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如此昂贵的价格,显然只是停留在实验室阶段。也有人认为通过电解水制氢也是一条路途,不过其经济成本并不低。目前电解水制氢能效为40%,也就是1度电制成的氢气所含能量只有1度电的40%,而且氢气还要通过氢燃料电池再次转换为动力,能效在60%-70%之间。整体转换下来,1度电最终转换的能量不足三成。现今阶段,电解水制氢技术的产业化在国内并不成熟。

有专家指出,此次提到的“水燃发动机”,本质上其实是氢燃料电池系统,这也是氢燃料电池车的动力的核心。e公司注意到,就氢燃料电池系统而言,又可细分为燃料电池电堆及辅助系统。而电池电堆又包含了双极板、膜电极、密封件等等多个部分。就此次备受关注的制氢而言,目前包括工业尾气制氢、化工原料制氢、石化原料制氢、电解水制氢和新型制氢方法等。其中天然气对应的石化制氢和醇类对应的化工原料制氢,因为具有成本优势,在制氢体系中占比最高,也能够实现大规模制氢。而采用电解水制氢的应用还很少,主要因为我国的技术还不太成熟,电解水制氢的效率很低,同时也使得电解水制氢的成本居高不下。因此,虽然行业普遍认为,电解水制氢是最清洁、最可持续的制氢方法,但在我国目前还较难实现电解水制氢的大规模应用。相比而言,日本由于制氢技术比较发达,因此电解水制氢的产能占总制氢产能的63%。因此不少行业专家建议发展电解水制氢应向日本学习,目前我国电解水制氢尚不具备产业化条件。

但有意思的是,尽管派系林立、管理混乱,京东的掌控权却始终不偏不倚握在刘强东自己的手里。对于控制权,刘强东有着绝对的执念。他曾说过:“对于资本,我只有一个底线,就是控制权。我永远要控制股东会,永远控制董事会。”如今,刘强东持有京东大约16%的京东股票,占有80%左右的投票权,拥有对京东集团的绝对掌控。

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近年来,我国一直在推进高校向社会开放,但开放效果不甚理想。主要原因就在于,有些高校既缺乏开放的主动性,也担心开放会增加安全隐患和管理成本。鉴于此,或许可以探索新的开放机制,如可以通过第三方专业中介机构,整合社区内的学校、公共场馆资源,招募志愿者,以会员制方式(仅收取成本费用),向社会开放这些资源,更有效地服务社会,为建设“学习型社会”提供力能所及的硬件资源支撑。

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